SGS Onaylı Kompozit Fren Pabuçları / Blok Ray Bağlama Sistemi

Temel bilgi
Menşe yeri: Jiangsu
Marka adı: ZhongYue
Sertifika: ISO9001:2015
Model numarası: Müşterilerin çizimlerine göre
Min sipariş miktarı: 2000-5000pcs
Fiyat: Negociable
Ambalaj bilgileri: 25 kg / dokuma kutu, 36 kutu / pallent, 24 palet / konteyner
Teslim süresi: Peşin ödeme aldıktan sonra 25 gün
Payment Terms: T/T, 30% in advance
Yetenek temini: 100000PCS/hafta
Üretim Adı:: SGS onaylı Kompozit Malzemeli fren pabuçları, fren bloğu, fren balatası Tür:: Kompozit Fren Bloğu
Malzeme:: karma Yüzey:: Düz Yağlı ve özelleştirilmiş
Uygulama: tren, demiryolu
Vurgulamak:

demiryolu parça bağlantı elemanları

,

vossloh sabitleme sistemi

SGS onaylı Kompozit Malzeme fren pabuçları, fren bloğu, fren balatası

Frenler , yavaşlama, hızlanma (yokuş yukarı) veya park halindeyken ayakta durmalarını sağlamak için demiryolu trenleri araçlarında kullanılır. Temel prensip, karayolu taşıtları kullanımından haberdar olsa da, operasyonel özellikler birden fazla bağlantılı vagonları kontrol etme ve ana taşıyıcı olmadan bırakılan araçlarda etkili olma ihtiyacı nedeniyle daha karmaşıktır. Toka frenleri, tarihsel olarak trenlerde kullanılan bir tür frendir.

Marka SUYU
isim Demiryolu Sürtünme kompozit fren bloğu / fren pabucu / fren rayı yastığı
tip Müşterinin çizimlerine göre, tren veya vagon için
Uygulama Ağır Kamyon.Train.Bus, Otomobil, petrol sondaj makinesi.
Malzeme Dökme demir HT200 Kompozit malzeme
ayrıntılar Standart GB / T 9439-1988'ye bakın

1. ray yolu kompozit fren pabucu malzeme:

Kompozit malzeme, yüksek sürtünmeli kompozit fren pabucu, düşük sürtünmeli kompozit fren pabucu

2.Advantage:

- Yüksek enerji frenleme taşıyan kompozit sürtünme malzemesi;

- Yüksek sürtünme katsayısı ve kararlılığı,

- Sürtünme katsayısı için küçük ısı azalır,

- Sıcaklık duyarsızlığı,

- Örneklere veya çizimlere göre geliştirin

--Certification: ISO9001-2000

SGS onaylı Kompozit Malzeme fren pabuçları, fren bloğu, fren balatası

Çelik destek kimyasal bileşimleri

C% <% 0,15,

S% <% 0,062,

P% <% 0,062.

1. kompozit fiziksel ve mekanik özellikleri

Demiryolu Sürtünme kompozit fren bloğu / fren pabucu

2. Operasyonel ısı

Kompozit fren bloğumuz erimez veya yanmaz ve 250 temperature sıcaklıkta çalışmaya devam eder.

Yanabilir ancak ≥ 400 ℃ sıcaklıkta alev oluşturmaz.

3. dökme demir demiryolu fren bloğu ve kompozit demiryolu fren pabucu malzemeleri

A. Kompozit fren bloğu malzemeleri, güçlendirici lif, organik / inorganik dolgu ve reçine bağlı olmak üzere 3 ana maddeden oluşur.

B. Yüksek bir bütünlük derecesine sahiptir.

C. Sırt plakasından ayrılabilir.

D. Asbest, kurşun, çinko veya diğer karışımları içermez.

E. Aynı zamanda toksik madde içermez.

F. Malzemenin sertliği, tekerleğin altındadır.

G. Sürtünmede güçlü bir kokuya neden olmaz.

5. Performans

A. Tekerleğin ve kompozit fren bloğunun yüzeyinde aşırı aşınmaya neden olmayacaktır.

B. Kompozit fren bloğu, çarkın gözenekli veya çatlamasına neden olmaz.

C. Fren sırasında tekerleğe yapışmaz, bu nedenle düz olmayan tekerlek yüzeyine neden olmaz.

D. Islak koşullarda tam frenleme sırasında tekerlek kaymasına neden olmaz.

6. Test prosedürü

A. Sürmeli kumpas veya diğer yöntemler, fren bloğunun boyutunu test etmek için kullanılır.

B. Laboratuvar testi

Özgül ağırlık testi: standart ASTM D 792 veya eşdeğer yöntem

Sürtünme testi katsayısı: Standart ASTM D 1894 veya eşdeğer yöntem

Sertlik testi: standart ASTM D 785 veya eşdeğer yöntem

Kayma direnci testi: standart ASTM D 732 veya eşdeğer yöntem

Basın testi: Standart ASTM D 695 veya eşdeğer yöntem

Bükme testi: Standart ASTM D 790 veya eşdeğer yöntem

Termal özellikler testi: standart ASTM D 177 veya eşdeğer yöntem.

Demiryolu / ray bağlantı elemanları modelleri hakkında başka talepleriniz varsa, lütfen bana ulaşın.

Ana ürünlerimiz: UIC54 Raylı Mafsal Bar, Raylı Fishplates, Demiryolu bağlantıları GB Standardı ile


Plastik ve lastik pedler, EVA pedi, HDPE pedi, köpek spike, vida spike, demiryolu cıvata ve somun, rondela, ray klipsi, ray omuz, vinç rayı, balık tabağı, taban plakası, vinç rayları vb.

Ray sabitleme sistemi için parça sivri / dişli başak / vida spike özelleştirmek

1. Q: fiyat ihtiyacımız varsa ne tür bilgileri göstermeliyiz?

A: 1. ağaç türleri;

2. boyut: uzunluk * genişlik * kalınlık;

3. miktar;

4. biz sizin özel, yağlanmış anti korozyon benimsenmesi, onu işaretlemek lütfen.

2.Q: anti-korozyon nedir?

A: Yüksek sıcaklık ve basınçlı yağlama korozyon teknolojisini kullanma.
Teknoloji standartları: GB9221-88

3. Q: ödeme koşulları?

A: T / T mevduat ile% 30, teslimattan önce% 70 dengesi.

4. S: Geçerlilik Tarihi?

A: Genel olarak 10 ~ 15 gün. tırnak içinde gösterilecek.

5. Q: Kalıp ücreti?

A: eğer aynı kalıp varsa, kalıp ücreti yok;

küçük miktar ile yeni kalıp yaparsak, müşteri bunun için ödeme yapar;

Büyük miktarda yeni kalıp yaparsak, ZHONGYUE bunun için ödeme yapar.

Başka herhangi bir demiryolu / ray bağlantı elemanı modeliniz varsa, lütfen bana ulaşın.

Eric Li

İletişim bilgileri
Eric