Demiryolu Balık Plakaları, demiryolunda ortak ray balık tabağı için ray bağlantı çubukları
ZHONGYUE'nin ray bağlantıları veya bağlantı çubukları olarak da adlandırılan demiryolu balık plakaları, diğer ray bileşenlerinden farklı bir işlev sunar.Ray bağlantıları, genellikle bitişik iki rayı birkaç ray cıvatası veya demiryolu sivri uçları ile bağlamak için kullanılan düz metal plakalardır.
Geleneksel olarak, demiryolu balık plakaları, bağlanacak bölümlerin uçlarında bazı delikler ile delinir.Demiryolu rayının ucunda, demiryolu balık tablasındaki deliklerle sıralanan ve ray cıvatası ile birleştirilen bazı delikler bulunmaktadır.Genel olarak, demiryolu balık plakaları çelikten yapılır, ancak plastikler ve kompozitler, ray bağlantıları için alternatif hammaddelerdir.
Ray bağlantı çubukları olarak da adlandırılan raylı balık tabağı, en yaygın ray bağlantı elemanlarından biridir.Aşağıda raylı balık tabağı hakkında özel bilgiler bulunmaktadır.
Tanım: demiryolu raylarını bağlamak veya birleştirmek için
Ekleme çubuğu veya bağlantı çubuğu olarak da adlandırılan bir ray balık plakası, iki rayın uçlarını bir rayda cıvatalarla birleştirmek için kullanılan bir cihazdır.Hafif ray, ağır ray ve vinç rayına göre 3 tipe ayrılabilir.Bir ray bağlantı çubuğunu sabitlemek için tercih edilen yedek parça, her zaman bir balık kuyruğu cıvatası, ray somunu, düz pul ve yaylı rondeladan oluşan lama cıvatası setidir.Her 2 bağlantı plakasının (bir birim) 6 veya 4 lama cıvatasına ihtiyacı vardır. Tanım: Ray raylarını bağlamak veya birleştirmek için
Ekleme çubuğu veya bağlantı çubuğu olarak da adlandırılan bir ray balık plakası, iki rayın uçlarını bir rayda cıvatalarla birleştirmek için kullanılan bir cihazdır.Hafif ray, ağır ray ve vinç rayına göre 3 tipe ayrılabilir.Bir ray bağlantı çubuğunu sabitlemek için tercih edilen yedek parça, her zaman bir balık kuyruğu cıvatası, ray somunu, düz pul ve yaylı rondeladan oluşan lama cıvatası setidir.Her 2 bağlantı plakasının (bir birim) 6 veya 4 lama cıvatasına ihtiyacı vardır.
İşlev: genişletilmiş demiryolu hattının sürekliliğini korumak için
Demiryolu hattında kullanılan bir ızgaranın ortasında cıvata delikleri bulunmaktadır.Delik yatay ekseninin üstünde ve altında, sırasıyla ray başlığının altına ve ray flanşının üstüne dokunmak için yukarı ve aşağı çalışma yüzleri vardır.Yukarıda belirtilen yukarı çalışma yüzünün arka tarafı, yukarı doğru uzanırken ray yüzeyi üzerinde bir geçiş bölümü oluşturur; bu, orta kısımda yüksek ancak iki uçta alçak bir köprü yayına dönüşerek, ray bağlantı çubuklarının uzunluğu boyunca yönlendirilir.Bu tür köprü-ark çerçevesi basittir, trenin düzgün geçişini iyileştirmek için taşıma tekerleklerinin çelik ray bağlantılarına etkisini azaltabilir ve çelik ray bağlantılarında uzunlamasına gerilmenin sürekliliğini güçlendirebilir.
| Tür |
Uzunluk / Çap |
Ağırlık (kg) |
| 115RE |
4 delik - 24″ |
17.04 |
| 115RE |
6 delik -36″ |
25.56 |
| 132-136RE |
4 delik-24 ″ |
17.75 |
| 132-136RE |
6 delik-36 ″ |
26.63 |
| UIC60 |
4 delik - 630 / ￠ 26 |
18.07 |
| UIC60 |
4 delik-600 / ￠ 28 |
17.47 |
| UIC60 |
4 delik - 630 / ￠ 25 |
18.1 |
| UIC54 |
4 delik |
14.34 |
| UIC54 |
6 delik - 800 |
19.94 |
| BS80A |
4 delik |
6.5 |
| BS90A |
685,8 / ￠ 26 |
13.23 |
| BS90A |
792,9 / ￠ 26,2 |
15.34 |
| 90 / 91LB |
4 delik |
18.08 |
| 90 / 91LB |
6 delik |
19.9 |
| 50kg |
4 delik |
14.3 |
| 50kg |
6 delik |
19.5 |
| BS75R |
4 delik |
6.56 |
| BS60A |
4 delik |
5,61 |
| S49 |
4 delik |
9,71 |
Demiryolu balık tabağı çeşitleri
Dokulara göre, demiryolu hattı bağlantı plakaları sfero döküm, Q235 haddeleme ve dövme / demircilikten yapılabilir.Rayın ağırlığına göre 8kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg, 38kg, 43kg, 50kg, 60kg, 75kg vb.
Demiryolu bağlantı levhalarının yüzey talepleri
Balık plakası, önceki ve sonraki çelik raylar arasında bir bağlantı bağlantısıdır.Bu nedenle, balık plakasının kalitesi düşükse, bunun neden olduğu sonuçlar düşünülemez.Üretim sırasında, aşağıdaki yüzey talepleri de dahil olmak üzere birçok kalite kontrol kuralına uyulacaktır:
Balık plakası yüzeyi, herhangi bir çatlak, yara izi, çizik veya başka herhangi bir kusur olmaksızın temiz ve pürüzsüz olmalıdır.Uç yüzler, herhangi bir büzülme boşluğu işareti veya arakatman ile olmayacaktır.Hem hafif hem de ağır raylar için izin verilen yüzey kusurları ve göreli geometrik miktar, standart hükümler aralığı içinde olacaktır.
Haddelemeden sonra ray rayının balık plakası, önemli bir bükülme veya burulma olmaksızın düz olmalıdır.
Demiryolunda balık tabaklarının montajı ve bakımı
Ray bağlantı çubukları dahil olmak üzere demiryolu aksesuarlarının ve bağlantı parçalarının hassas bir şekilde kullanılmasını sağlamak için, donanım kalitesini iyileştirmek ve herhangi bir kazayı önlemek için zaman zaman bağlantı levhalarının bakımı gereklidir.Demiryolu balık plakalarının montaj ve bakım standartları aşağıdaki gibidir:
Balık plakalarının montaj cihazı, herhangi bir yara veya çatlak olmaksızın yerinde;lama cıvataları iyi sabitlenmiş.
Bağlı olan her bir çubuk veya dışarı kilitleme cihazı herhangi bir yara veya çatlak ile bulunmaz.İyi izolasyon ile çubuk gövdesinde ve 1 mm'den daha az aşınma pimi deliği üzerinde taşlama veya korozyon yok.
Tüm demir çubukların yalıtım bağlantısı ve kilitli demir ile gösterge çubuğu arasındaki yalıtım bağlantısı iyidir.İzole edilmemiş durumda 3 mm boşluk kalacak ve diğer bölümlere değil.Cıvatalar da yerinde sabitlenmiştir.
Bağlantı plakalarını takmak için anahtar makinesinin kabuğunda hiçbir çatlak bulunmadığından emin olmak için ve kurulum iyi kilit durumunda sağlamdır.
Yağ deposu devresinin herhangi bir hasar olmadan veya balastlar veya diğer döküntülerle gömülmeden iyi korunmuş durumda olmasını sağlamak.
