Menşe yeri: | Çin |
---|---|
Marka adı: | ZhongYue |
Sertifika: | ISO9001:2015 |
Model numarası: | Müşterilerin çizim göre |
Min sipariş miktarı: | 2000 adet |
Fiyat: | Negociable |
Ambalaj bilgileri: | 25 kg / dokuma kutu, 36 kutu / pallent, 24 palet / konteyner |
Teslim süresi: | Peşin ödeme aldıktan sonra 25 gün |
Ödeme koşulları: | T/T, önceden %30 |
Yetenek temini: | 100000pcs/ay |
Üretim adı:: | Düşük Sürtünmeli Tren Tekerleği Kompozit Fren Bloğu Dökme Demir / Lokomotif Fren Pabucu | Tip:: | kompozit fren bloğu |
---|---|---|---|
Malzeme:: | Kompozit malzeme | Yüzey:: | Düz Yağlı ve özelleştirilmiş |
Başvuru: | tren, demiryolu | ||
Vurgulamak: | Kompozit fren bloğu,çapa fren pabucu |
Düşük Sürtünmeli Tren Tekerleği Kompozit Fren Bloğu Dökme Demir / Lokomotif Fren Pabucu
Fren bloğu, Frenlerüzerinde kullanılırarabalarile ilgilidemiryolu trenleryavaşlamayı etkinleştirmek, hızlanmayı (yokuş aşağı) kontrol etmek veya park halindeyken onları ayakta tutmak için.Temel prensip karayolu taşıtı kullanımından bilinse de, birden fazla bağlantılı vagonu kontrol etme ve araçsız bırakılan taşıtlar üzerinde etkili olma ihtiyacı nedeniyle operasyonel özellikler daha karmaşıktır.itici güç.Kilitli frenler, tarihsel olarak trenlerde kullanılan bir fren türüdür.
Marka | SUYU | |
İsim | Demiryolu Sürtünme kompozit fren bloğu / fren pabucu / fren rayı pedi | |
Tip | Müşterilerin çizimlerine göre, tren veya vagon için | |
Başvuru | Ağır Hizmet Truck.Train.Bus,Otomobil,petrol sondaj makinesi. | |
Malzeme | Dökme demir HT200 | Kompozit malzeme |
Detaylar | GB/T 9439-1988 standardına bakın | 1.rail yolu kompozit Fren pabucu Malzemesi: |
SGS onaylı Kompozit Malzeme fren pabuçları, fren bloğu, fren balatası
Çelik desteğin kimyasal bileşimleri
% C < %0,13,
S % < 0.062%,
%P < %0.062.
1. Kompozitin fiziksel ve mekanik özellikleri
2. Operasyonel ısı
Kompozit fren bloğumuz erimez veya yanmaz ve 250℃ sıcaklıkta çalışmaya devam eder.
Yanabilir ancak ≥ 400℃ sıcaklıkta aleve neden olmaz.
3. Malzemelerdökme demir demiryolu fren bloğu ve kompozit demiryolu fren pabucu
A. Kompozit fren bloğu malzemeleri, takviye lifi, organik/inorganik dolgu maddesi ve reçine bağlı olmak üzere 3 ana maddeden oluşur.
B. Yüksek düzeyde tekdüzeliğe sahiptir.
C. Destek plakasından ayrılabilir.
D. Asbest, kurşun, çinko veya başka karışımlar içermez.
E. Ayrıca toksik madde içermez.
F. Malzemenin sertliği tekerleğin sertliğinden düşüktür.
G. Sürtünmede keskin koku yapmaz.
5. Performans
A. Tekerleğin yüzeyinde ve kompozit fren bloğunda aşırı aşınmaya neden olmaz.
B. Kompozit fren bloğu, tekerleğin gözenekli veya çatlamasına neden olmaz.
C. Frenleme sırasında tekerleğe yapışmaz, bu nedenle tekerlek yüzeyinde düzensizliğe neden olmaz.
D. Islak zeminde tam frenlemede tekerlek kaymasına neden olmaz.
6. Test prosedürü
A. Fren bloğunun boyutunu test etmek için sürmeli kumpas veya diğer yöntemler kullanılır.
B. Laboratuvar testi
Özgül ağırlık testi: standart ASTM D 792 veya eşdeğer yöntem
Sürtünme katsayısı testi: Standart ASTM D 1894 veya eşdeğeri yöntem
Sertlik testi: standart ASTM D 785 veya eşdeğeri yöntem
Kesme direnci testi: standart ASTM D 732 veya eşdeğer yöntem
Pres testi: Standart ASTM D 695 veya eşdeğeri yöntem
Bükme testi: Standart ASTM D 790 veya eşdeğeri yöntem
Termal özellikler testi: standart ASTM D 177 veya eşdeğer yöntem.
Ray/ray bağlantı elemanı modelleri ile ilgili başka talepleriniz varsa, benimle iletişime geçebilirsiniz.