Suzhou Zhongyue Demiryolu Malzeme Co, Ltd

                      Demiryolunun olduğu yerde, biz varız!

Ana sayfa
Ürünler
Hakkımızda
Fabrika turu
Kalite kontrol
Bize ulaşın
Teklif isteği
Ana sayfa ÜrünlerDemiryolu Fren Blokları

Demiryolu içinde Kompozit Demiryolu Fren Blokları Renkli Parça Fren Parçaları

iyi kalite Demiryolu Yataklı Vidalar satış için
Ray Bağlama Sistemi sayısının karşılaştırılmasından sonra, ZY ürünlerinin kalitesinin diğerlerinden daha iyi olduğunu buldum. Öyleyse ZY'yi seçin.

—— Jim

Son zamanlarda Suzhou Zhongyue ile işbirliği yaptık, çok memnunuz. Sadece ürünleri değil, hizmetleri çok iyi.

—— kriko

Ben sohbet şimdi

Demiryolu içinde Kompozit Demiryolu Fren Blokları Renkli Parça Fren Parçaları

Çin Demiryolu içinde Kompozit Demiryolu Fren Blokları Renkli Parça Fren Parçaları Tedarikçi
Demiryolu içinde Kompozit Demiryolu Fren Blokları Renkli Parça Fren Parçaları Tedarikçi Demiryolu içinde Kompozit Demiryolu Fren Blokları Renkli Parça Fren Parçaları Tedarikçi Demiryolu içinde Kompozit Demiryolu Fren Blokları Renkli Parça Fren Parçaları Tedarikçi Demiryolu içinde Kompozit Demiryolu Fren Blokları Renkli Parça Fren Parçaları Tedarikçi

Büyük resim :  Demiryolu içinde Kompozit Demiryolu Fren Blokları Renkli Parça Fren Parçaları

Ürün ayrıntıları:

Menşe yeri: Çin
Marka adı: ZHONGYUE
Sertifika: ISO9001
Model numarası: Kompozit Fren Blokları

Ödeme & teslimat koşulları:

Min sipariş miktarı: 1 kpcs
Fiyat: negotiation
Ambalaj bilgileri: ahşap kutu / cutomized
Teslim süresi: Ödeme aldıktan sonra 15-30 iş günü
Ödeme koşulları: T/t veya l/c
Yetenek temini: 30.000 adet / ay
Contact Now
Detaylı ürün tanımı
Ürün adı: Fren Blokları Uygulama: Ağır Hizmet Tipi Kamyon
Türü: özelleştirilmiş Malzeme: Kompozit malzeme
Yüzey: Düz (yağlı), Renkli Standart: GB / T 9439-1988

Demiryolu içinde Kompozit Demiryolu Fren Blokları Renkli Parça Fren Parçaları

Ürün Adı: Kompozit Fren Bloğu

Kısa tanıtım

Dökme demir fren bloğumuz, sertlik, darbe mukavemeti vb. Gibi birçok avantaja sahiptir. İki parçadan, dökme demirden ve çelik desteklerden oluşur. Döküm demirin hem yüzeyi hem de göbeği, 197 <HB <255 aralığında sertliğe sahiptir.

Fren bloğuna veya fren pabucuna gelen darbeleri karşı karşıya getirirken, çelik destek sağlam kalmalı ve demir yerlerine iliştirilmelidir. Bağlantı köprüsü muhtemelen ayrılabilir ancak herhangi bir sağlamlık hatası göstermemelidir. Fren pabucundan ayrılan destek, bükme testine çatlama veya kırılma ile dayanabilmelidir.

teori

Fren pabucu tekerlek sırtında bulunur.

fren yaparken, iki parça fren bloğu durması için tekerleği sıkıştırır.

Kompozitin fiziksel ve mekanik özellikleri

karakteristik

birim

değer

Test metodu

Spesifik yer çekimi

gr / cm3

1,7 - 2,4

ASTM D792

Sürtünme katsayısı

0,14 - 0,22

ASTM D1894

Sertlik

HRR

70 - 105

ASTM D785

Ezilme gücü

Newton / cm2

Minimum 2500

ASTM D695

Eğilme direnci

Newton / cm2

2400 - 4000

ASTM D790

Gerilme direnci

Newton / cm2

480 - 1500

ASTM D3039

Kesme mukavemeti

Newton / cm2

1500 - 3500

ASTM D732

Isı direnci: 250ºc
Sonuç: Sürekli kullanım için erimez veya yanmaz.

Malzeme karakter

  1. Kompozit fren bloğu malzemeleri, güçlendirici lif, organik / inorganik dolgu ve reçine bağlı olmak üzere 3 ana maddeden oluşmaktadır.
  2. Yüksek bir bütünlük seviyesine sahiptir.
  3. Sırt plakasından ayrılabilir.
  4. Asbest, kurşun, çinko veya diğer karışımları içermez.
  5. Ayrıca toksik madde içermez.
  6. Malzemenin sertliği, tekerleğin altındadır.
  7. Sürtünmede güçlü bir kokuya neden olmaz.

Destek plakası


Bir trenin kompozit fren bloğu için destek plakası aşağıdaki kriterleri karşılamalıdır. Birincisi, ST-41 çelik levhadan yapılmıştır ve frenleme kuvvetini kompozit malzemeye iletmek üzere yapılandırılmıştır. İkinci olarak, kompozit malzeme ve destek plakası arasında bir bağlanma yapısı bulunmalı, böylece entegre bir ünite oluşturulmalı ve yeterli bükülme mukavemeti ve sertliği sağlanmalıdır.

Süreç: döküm

Test prosedürü

  1. Fren bloğunun boyutunu test etmek için sürmeli kumpas veya başka yöntemler kullanılır.
  2. Labaratuvar testi

Özgül ağırlık testi: standart ASTM D 792 veya eşdeğer yöntem
Sürtünme testi katsayısı: Standart ASTM D 1894 veya eşdeğer yöntem
Sertlik testi: standart ASTM D 785 veya eşdeğer yöntem
Kayma direnci testi: standart ASTM D 732 veya eşdeğer yöntem
Basın testi: Standart ASTM D 695 veya eşdeğer yöntem
Bükme testi: Standart ASTM D 790 veya eşdeğer yöntem
Termal özellikler testi: standart ASTM D 177 veya eşdeğer yöntem

performans

  1. Tekerleğin ve kompozit fren bloğunun yüzeyinde aşırı aşınmaya neden olmayacaktır.
  2. Kompozit fren bloğu, çarkın gözenekli veya çatlamasına neden olmaz.
  3. Fren sırasında tekerleğe yapışmaz, bu nedenle düz olmayan tekerlek yüzeyine neden olmaz.
  4. Islak koşullarda tam frenleme sırasında tekerlek kaymasına neden olmaz.

avantaj

  1. Yüksek enerji frenlemesi taşıyan kompozit sürtünme malzemesi;
  2. Yüksek sürtünme katsayısı ve kararlılığı,
  3. Sürtünme katsayısı için küçük ısı azalır,
  4. Sıcaklık duyarsızlığı,

Dezavantaj : Sıkı olduğunda bir koku verir.

fonksiyon
Kompozit fren bloğumuz, metalik (gri dökme demir) fren bloğunun ideal bir yedeğidir. Kompozit fren bloğu, tekerleğe hareket ve fren bloğu ile fren bloğu pabucu (fren tutucu) arasında iyi bir kondisyon sağlar.

paket

  1. Tahta kutu
  2. Müşterinin ihtiyacına göre

Benzerlik

Farklı tiplerde dökme demir fren pabucu

Sınıflandırma:

  1. High-P fren pabucu
  2. Düşük P fren pabucu

Uygulama

Satış Rang

  1. Ray bağlantı sistemi
  2. Köpek başak / Vida başak
  3. Cıvata seti
  4. Elastik kelepçe
  5. Demiryolu çapa
  6. Ray omuz
  7. Balık tabağı
  8. Kravat plakası
  9. Plastik / Kauçuk parçalar
  10. Fren pabucu
  11. Çelik ray
  12. Yeni ahşap uyuyan

Teklifin gerekliliği (daha iyi, daha iyi)

  1. Tam boyda çizim ( ön / yan bölüm / delik)
  2. Malzeme
  3. Yüzey İşlem
  4. Sipariş Miktarı

Daha fazla bir sorunuz veya isteğiniz varsa, benimle iletişime geçin.


İletişim: Janet Jiang zy15@zyrail.com

İletişim bilgileri
Suzhou Zhongyue Railway Material Co.,Ltd.

İlgili kişi: Eric

Sorgunuzu doğrudan bize gönderin (0 / 3000)